陶瓷行业的兴盛，离不开物流行业的支撑，而便捷的物流则必须依靠完善的交通网。由此可见，交通运输网络建设的好坏将直接影响到一个陶瓷产业区兴衰。为此，近年来夹江政府在交通运输网络建设方面投入了巨大的精力，同时也取得了不俗的成绩。
“乐雅高速”的开通方便两地产品运输
据了解，为了进一步开拓交通运输网，去年夹江政府积极参与配合乐雅高速途经夹江路段的新建，经过3年多的艰苦努力，在克服了征地拆迁和建设协调工作、2012年极端不利气候影响项目推进、芦山强烈地震对工程的破坏等不利因素，终于确保了各项目标任务的顺利完成，并于去年9月全线通车，这也为夹江陶瓷运往雅安各级市场缩短了路程，节约了时间。
去年“4·20雅安芦山地震”，造成大量的房屋倒塌，为了帮助灾区人民早日重建家园，国家拨款500亿用于灾后重建建设。而夹江作为比邻灾区**近的陶瓷生产基地，必将成为灾后重建工程瓷砖采购的**佳产区，因此乐雅高速的开通对夹江陶瓷迅速占领雅安市场提供了便利。
与此同时，这对完善四川省高速公路网布局，支撑西部综合交通枢纽建设，带动沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构调整、横向经济联合，以及提高沿线地区城市化水平和促进地方经济社会可持续发展，加强川西南经济区与成都城市群的经济社会联系具有重要意义
“夹丹路”的改建加强两地陶企交流
所谓的“夹丹路”指的是夹江往丹棱方向的一条公路。据记者在夹江县获悉，经过近4个多月的紧急施工，由夹江至丹棱方向的K0+00至K4+11路段公路改建工程于年前已实现全线通车，比预计通车时间提前了3个多月。
“夹丹路’”的顺利通车，不仅加强了夹江陶瓷企业与丹棱陶瓷企业之间的交流与互动，而且还带动了丹棱往夹江公路的改建与推进，同时还对于全面推动泛夹江陶瓷产业转型升级具有重要意义。
“成昆”、“成贵”铁路开工完善交通网
单一的交通运输一直是制约夹江陶瓷产业发展壮大的主要原因之一，汽运占据夹江陶瓷对外运输的90%，铁路则一直以原材料运输为主。然而，此次随着“成昆”、“成贵”两段铁路的兴建，必将丰富之前夹江单一的运输方式，同时也将为夹江陶瓷直销云南、贵州各级市场提供交通运输方面的便利。
据了解，成贵铁路由中国铁路总公司与四川、贵州和云南省政府四方共同出资建设，项目起于乐山市中区，客运专线铁路，线路全长515公里，项目总投资约745亿元，其中乐山市境内长79公里，投资约93亿元，设乐山和犍为2个站。
对此，县委书记廖克全在开工仪式上代表县委、县政府作了重要讲话。他说，夹江是乐山北大门，区位优越，交通便捷，特别是成昆铁路穿境而过，是夹江重要的交通命脉，对夹江以陶瓷为主导的产业发展起到了重要的推动作用。我们相信随着成昆铁路扩能改造工程的实施，必将给夹江带来新的发展机遇;必将进一步凸显夹江交通区位优势;必将有力促进夹江加快融入全市、全省、全国发展大格局;必将为夹江深化改革、**发展、率先小康注入新的动力。
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