早在2003年，黄鹤楼在重建18年后，首度进行了翻修，其使用的仿古漆产自武汉，它的生产厂家——双虎涂料，是中国**老的油漆厂之一。
历经沧桑而不倒的双虎涂料，目前在民族涂料品牌中仍然名列前十，一年生产4万吨油漆，产值超10亿元。此外，双虎涂料也将在今年搬离古田，搬迁到武汉化工新区。新区将建800多亩地厂区，预计今年下半年投产。这对双虎而言，是一次难得的“变身”机会。
实业报国
20世纪20年代，武汉涌现了一批实业资本家，浙籍商人林圣凯就是其中之一。1928年，他在汉口六渡桥一带，兴办了武汉**家化学油漆制造厂——汉口建华机制油公司。
厂里的老工人回忆说，建华公司**早的油漆品牌并不叫“双虎”，而叫“飞熊”。1938年，日军进犯武汉，飞熊涂料西迁重庆，1945年战争结束后又迁回汉口。林圣凯返汉后，为了纪念他在战争期间病逝的两位夫人，把油漆品牌改名为双虎，“因为两位夫人都属虎”。
当时国内的油漆需求情况良好，竞争不太激烈，加上经营有道，双虎涂料发展迅速，在声名鹊起的同时，也与上海开林、北京红狮、天津灯塔等成为了中国涂料行业的开山鼻祖。
改革激励
90年代，双虎涂料迎来了发展的黄金期。在这一时期，双虎涂料甚至一度成为诸多建材店内必不可少的商品。1992年，双虎销售额超过两亿，排进全国前三，在全国大中型国有企业中率先进行了股份制改造，并于1996年在上海证券交易所上市。
但是，好景不长，上市之后，由于种种原因，经过几次资本运作，双虎先后被两家企业收购，更可惜的是，接手的企业热衷于资本炒作，无心经营实业，导致双虎涂料生产经营陷入混乱，甚至在2001年濒临破产。
“一个2800多人的企业，资产才1.5亿元，每年要亏3000万。厂子快做没了，大家还在吃大锅饭，每个月领四五百块钱工资。”一个老职工回忆道。
2001年，力诺集团入主双虎涂料，花了8000万元用于改制，把总人数从2800人，降至1400余人。2004年，力诺给双虎定下高额任务，并承诺“完成当年目标，奖励三成利润”。
人员淘汰的危机感以及政策所带来的激励效果，让当时生产效率低下的双虎涂料重新振奋起来，越来越多的成员开始“抢着干”，双虎涂料也在这样的氛围下“恢复了生机”。
拒绝收购
1992年起，双虎涂料开始与德国巴斯夫公司展开了一段时长达十年的合作。后来，巴斯夫提出要收购双虎。考虑再三，双虎涂料拒绝巴斯夫的收购意愿，“保留下了这个80多岁的老品牌”，虽然双虎也为此付出了很高的“机会成本”，比如技术，比如管理，甚至是资金和与许多大企业合作的机会。
双虎涂料的说法是，“中国没有自己的民族品牌油漆是不行的。航母甲板用漆，技术参数很多，国内就做不出来。国产漆飞机一降落就裂开了，人家在刷完漆后，连废料桶都拖走。走自己的路，尽管艰难，但还有超越的可能;被收购以后，就什么可能都没有了。”
拒绝被收购，也让双虎涂料意识到了企业自身发展中的危机——企业没有实力，在市场竞争中无法跟上对手甚至是超越对手，**终的命运很可能就是被收购或者被淘汰。
为了打造过硬的技术，双虎涂料打算收购欧洲一家公司的研发机构，使自己拥有高水平研发能力，还将在上海组建实验室，装配世界**先进的仪器，并招聘大量技术人员进行研发。
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