当前，“中国制造”稳健地走向“中国创造/智造”。人们多把目光聚焦在电子信息、航空航天等为代表的重大项目上，对民用工业的突出进步了解得较少。而今中国的斜行电梯技术在国际上达到先进水平，莱茵斜行电梯功不可没，在国内业界特型电梯领域奠定了领头羊的地位。
法门寺斜行电梯项目首开中国斜行电梯先河，从而确立了莱茵斜行电梯成为斜行电梯领域的风向标。矗立在寺中的合十舍利塔，由**建筑设计大师李祖原设计，高一百四十八米，相当于五十层楼高。该塔造型独特，气势恢宏，却也为建筑内运输设备带来了前所未有的技术难题。
(莱茵斜行电梯——中国首例斜行电梯项目法门寺图)
在这异型建筑中，传统手扶梯和垂直电梯已无用武之地，苏州莱茵电梯面临这一难题提出在舍利塔内建设斜行电梯方案。针对舍利塔安装斜行电梯的四个技术难点：提升高度大(总高145米)、额定载重大(1600千克)、运行速度大(2.5米/秒)、设计倾角大(53°)(含1.6m/s和2.5m/s两种速度，53°和36°两种角度)，莱茵斜行电梯的工程师们为此专门重新设计并铺设了轨道系统、保护系统、以及扶正系统等结构，终于使项目圆满竣工。由于该项目的巨大成功，莱茵斜行电梯荣获了2010年“世界特型电梯一等金奖”。而后，莱茵电梯铺设的斜行电梯轨道，成功解决香港愉景湾DBN观景广场项目中特殊地形运输难题，获得了2015年“世界特型电梯一等金奖”。我国该民用企业两次荣登世界特型电梯榜首，这在行业内是绝无仅有的。
(莱茵斜行电梯——澳门氹仔龙环葡韵项目实景图)
当前，斜行电梯在欧洲使用很普遍，几乎在每个大城市都有案例。近年来由于建筑业的蓬勃发展，也因为斜行电梯在建筑布置上的特殊性深受开发商和设计师的喜爱，诸多世界**建筑师在设计中也越来越多地使用了斜行电梯这种运输设备。这些带有斜行电梯的建筑大都成为城市地标，比如：英国西斯罗机场、荷兰阿姆斯特丹高铁车站、比利时肯尼迪隧道、德国汉堡船岛大厦、哥伦布的双子塔等。
莱茵斜行电梯，专门针对特殊人群、特殊地形和特殊建筑提供从研发、设计、制造、安装、服务等环节为不同项目提供量身定制的整合创新方案，并先后承建了湖南常德三中心、哈尔滨万达文化旅游城、澳门氹仔龙环葡韵、香港DBN愉景湾、大澳文物酒店等诸多业界高要求、高难度的工程，在国际和国内享有崇高的业界声望。
(莱茵斜行电梯——香港大澳文物酒店项目实景图)
撸起袖子加油干! 莱茵斜行电梯正是坚毅执着地狠抓技术，获取了自身发展的资源和口碑，成为诸多大型工程项目的共同选择，并由此扛起当今国内特型电梯的帅旗，实现了企业的永续经营。
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