提起SACHS产品业界人士都十分熟悉，ZF SACHS成立于1895年，一直致力于汽车产品与技术的开发和创新。百年来，ZF SACHS已由创业时的小型精密滚珠轴承车间发展成为足迹遍布全球21个国家、45个地区的国际知名企业，产品涉及减振器、离合器、金属橡件的世界知名企业。并于2000年10月，在上海成立了萨克斯贸易（上海）有限公司。 在东方启帆公司举办的配套产品培训会期间我们有幸采访了萨克斯贸易（上海）有限公司的总经理MARKUS WITTIG先生。 问：目前SACHS产品的知名度和市场占有率都是业界的佼佼者，您能否谈谈SACHS产品最据竞争性的几个特点？ MARKUS WITTIG先生：我们一直以来主机配套是很大的一块业务，我们是世界第三大的配套厂，我们对OE的开发工作一直做得很好。而且我们的产品种类很多，同时在研发上面下了很大的功夫。概括的说就是产品线长，技术领先。 问：贵公司在国内的营销渠道中经销商网络应该是很大的一块，那什么样的经销商符合与贵公司的合作条件？ MARKUS WITTIG先生：我们目前与东方启帆就合作得很好，东方启帆是我们在国内很重要的一个合作伙伴，我们非常满意，象这次会议的安排与布置，东方启帆都做了很充分的准备。目前我们在国内有26家授权企业，我们希望在国内有一个长期的发展，所以在选择经销商时就要看它有没有长期发展的可能，而不会局限于眼前的一些情况。 问：近期在国内有没有什么大的发展计划？ MARKUS WITTIG先生：以前我们一直是以大众车系为主，但现在的市场上不断有新的车型涌现出来，而且速度很快，所以我们会根据市场情况来调整产品的种类，以不断适应新的车型。还有就是我们以前比较注重的是产品，那以后我们会更注重产品的售后服务以及品牌的推广。目前市场上很多经销商以价格来做为砝码，我们不会这样，我们要不断加深与经销商的合作，更大程度的做好售后服务和品牌的推广，以产品质量和服务质量来取胜。 问：目前原材料的价格一直在上涨，尤其是钢材的价格，涨到了有史以来最高的一年，那原材料涨价会不会影响贵公司产品的价格？ MARKUS WITTIG先生：我们产品的价格不会有大的调整，当然原材料的涨价会对我们有影响，我们会根据情况自己消费化一部分成本。但一部分利润空间比较大的产品也可能会进行价格的调整，不过在调整以前我们会与经销商协商，看他们的承受能力，再通过进行市场调查来确定，也就说我们不会根据自己的意愿来随便调整产品的价格。 问： 刚才您在讲到近期的发展计划时也说了，会增加产品的种类，那在拓展产品和市场方面能否透露一下具体的措施？ MARKUS WITTIG先生：刚才讲了我们的产品一直以大众车系为主，因为目前市场上大众的占有率是40％，由于汽车市场发展速度在不断增长，新的车型也时有推出，我们会由单一的产品转向进口，如宝马、奔驰等一些欧美车系，日系车对于我们来说不是很由优势。当然这里也有一些历史的原因，那我们与ZF等公司合并后，我们的销售渠道也进行了整合，更加拓宽了市场。 以前在做大众车系时经销商需要了解的只是一个大众产品的产品编号等，将来我们拉长产品线以后，对经销商也是一个挑战，他们要适应多产品的这个变化。不过我们会以象这次培训会等类似的方法继续服务于经销商。 问：您在萨克斯贸易（上海）有限公司上任时间不是很长，那您上任后对公司对产品是不是很有信心，上任后有没有什么新的措施推出来？ MARKUS WITTIG先生：其实我对中国并不陌生，我曾在北京师范读过中文，后来在上海BOSH贸易公司工作。再后来回到德国在SACHS工作负责东南亚的销售，但我不想放弃我在中国努力与学到的东西，所以就回到了上海，可以说这次是“回家”。 来到萨克斯贸易（上海）有限公司后我很有信心，我希望把德国的知识和管理经验带到公司来，通过和大家一起努力，我相信会有一个很好的发展。当然中国也有一句古话说“一步一步来”，做什么事情都会有一个过程，不过我们会尽快付诸于行动的。 问：那您在中国呆了这么时间，又在汽车行业工作了很多年，对中国零部件市场应该说是比较了解了，那就现在的市场情况能否发表一下您个人的看法？ MARKUS WITTIG先生：中国的零部件市场还不是很成熟，现在市场，很多经销商都是在打价格战的，而且比较散乱，当然我认为这不是我们的最大困难。因为中国的汽车行业发展速度很快，目前的增长速度可能是11％。以我在汽车行业内工作10来年的经验看，中国的零部件市场虽然不够成熟但会有一个快速的发展。 SACHS产品的这次培训会给与会人员都留下了很深的印象，在与MARKUS WITTIG先生的交谈中，我们更进一步了解了SACHS的发展目标与一贯的服务经销商的理念，相信随着汽车工业的不断发展，SACHS也会以更高品质的产品与服务立足于这个市场：立足中国市场 开拓广阔空间！ 转自慧聪汽配