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  北京市质量技术监督局副局长、新闻发言人张巨明称,“从发生事故的这台电梯来看,设计、生产、制造、安装、维护保养都是奥的斯企业来承担的。所以,从目前的初步分析来看,我们认为奥的斯公司对这次事故负有不可推卸的责任。”
  目前,北京市政府已责成市质监部门和安监部门开展调查,并对奥的斯自动扶梯设计制造中可能存在的缺陷进行调查。[详细]
曾经倍受关注的奥的斯电梯
  奥的斯高效绿色节能电梯获得市场青睐,其天津泰达基地生产的GeN2绿色节能电梯的发运量仅在3月份就达到1600多台,创市场新高,GeN2系列电梯自2000年推出后,目前已在全球售出20万台。[详细]
  奥的斯中国区总裁李朝宝先生表示:“保障房是民生工程,需要安全、环保、性价比高的产品。我们针对保障房推出的绿色电梯不仅共享了奥的斯全球最先进的GeN2技术平台,而且从企业的社会责任感出发,我们把价格定得很亲民。我们希望与民生工程的建设者们共同实现一个美好的目标——保障房拥有‘高保障’”。[详细]
 
行业发展
 

电梯市场潜力巨大 发展前景喜人

 
事件动向
 

事故电梯设计被初步认定存在缺陷

奥的斯强调产品特殊不召回

今日再成“焦点”
  开通不到两年的北京地铁4号线惨案突发。该站A出口一上行自动扶梯突然发生逆转,多名乘客猝不及防摔倒,造成1死,3重伤,27人轻伤。[详细]
  根据北京市特种设备事故调查处理中心办公室此前发布的事故调查,直接原因是由于固定扶梯的驱动主机零件损坏,发生位移,造成驱动链条脱落,致使逆行。[详细]
  北京市政府召开4号线扶梯事故通报会,市质监局副局长张巨明表示,经初步判定,发生故障的奥的斯513MPE型号扶梯存在设计制造缺陷,目前,国家质检总局专门发出紧急通知,要求全国立即停止使用奥的斯513MPE型号自动扶梯。[详细]
电梯行业发展思考
  上行扶梯竟然会突然逆向下行,致使乘梯者摔倒挤压,造成数十人伤亡。对这样的事情,大多数人都会感到意外,但却真真切切地发生了。7月5日北京地铁4号线动物园站发生的造成1人死亡、30人受伤事故,为各地正在加速的地铁建设敲响了多重警钟,也给已经习惯于享受现代化设备便利的人们提了个醒。[详细]
  有关专家指出,如果奥的斯公司真正吸取深圳地铁扶梯事故教训,去年年底就应该在全国范围内进行安全大排查,改进设计、消除隐患;如果企业的安全意识和社会责任更强一些,就不至于出现今日如此被动的局面。[详细]
  调查发现,国内电梯重载标准不一,如广州地铁扶梯的重载标准就是北京地铁公布标准的两倍。

  并且,国内多家电梯企业对重载扶梯的“国标”同样存疑,而国内重载电梯的国标已经落后欧洲标准十余年。[详细]
 
业界呼声
 

奥的斯:为何闹出人命才引起重视?

请公示每个自动扶梯的“体检报告”

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