在吞吐万千吨货物的港口、码头，耸立着一座座巨型钢铁起重机械。码头上的“钢铁巨人”能轻松吊起几十吨重的集装箱货物，运往地面、车辆、船舶在几分钟内便可完成。
港口吞吐量是衡量港口经济发展**为关键的量化指标。据2015年5月份统计，全国规模以上港口货物吞吐量97883万吨。其中，沿海港口67015万吨，内河港口30868万吨。1-5月份，规模以上港口货物吞吐量466564万吨。全球**大的几个港口都座落在中国。多年来，新加坡一直是众所周知的全球**大集装箱港口，在亚洲穿梭的船舶几乎没有不经停新加坡港的。
如今，新加坡港已经约连续两年被上海港超越。中国大陆的港口在全球**港口中占到70%。
港口的繁荣催生了对港机起重的旺盛需求。也大大推动了港机涂料的发展，码头机械常年暴露在海洋潮湿的环境，承受海洋气候带来的侵害。
然而，酚醛、醇酸等传统涂料难以长期抵御风雨、盐雾、以及紫外线的侵害，不能长效保护沿海基材。因此造成的脱漆、锈斑、漆膜老化等现象，不仅让起重机械颜值失色。更直接影响部件功能使用以及整机的使用寿命。
在港口对设备进行防腐维修非常困难，很多现场涂装要在高空进行，港口生产繁忙难以停工，甚至在不停工的情况下进行防腐作业，这就要求港口设备在出厂前就进行很好的防腐涂装，能使防腐涂层在既定环境下**大限度延长保证设备的防腐年限，精简使用成本。
为减少港机设备维护成本、及重涂工作量，延长整体设备的使用寿命。润昊公司推出了港机质保10年以上的涂装优化方案。高效持久锁住“码头巨人"的颜值。
锁颜有术:
一、
环氧富锌底漆;锌粉与基材导电后锌粉被溶解，大量锌粉牺牲后并沉积了很多“尸体”，在涂层内形成屏障，阻断各类侵蚀分子通过，耐盐雾耐腐蚀性能突出。
二、
环氧云铁中途漆;云母氧化铁本身就是稳定优异的防锈、耐侯先锋，配合热反射铝粉的降温性能，可以起到卓越的防锈效果。厚浆型的云铁中途漆干膜厚度在100μm以上无流挂.有效降低涂装成本。
三、
氟碳面漆;面漆以FEVE 为成膜物，采用耐候性好、耐黄变的脂肪族异氰酸酯常温交联固化，配合超耐侯颜料，调色后的氟碳面漆，耐海水、耐碱、防锈、附着力等指标远超丙烯酸。兼容刷、辊、喷各种涂装工艺，涂布率高，因此性价比优异。
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