粉末冶金是一项能制造复杂形状零件的，节材、省能、省工的机械结构零件制造技术，非常适合于大批量生产。因此，在美国与日本汽车用粉末冶金制品零件和汽车工业是同步发展的。据了解，汽车粉末冶金制品零件已超过1000种。
汽车中的喇叭、收音机、微型电视机、录放机、仪器仪表中使用的软磁与硬磁元件，汽车起动机、发电机中使用的电刷，配电器中的白金触点(w触点)，汽车轮胎中装的防滑钉，无铅汽油发动机的排气门阀座，柴油发动机中的烧结金属油滤清器，重型载重车制动器的摩擦材料，汽车中大量应用的DU、DX轴承和双金属轴瓦以及汽车制造中广泛应用的硬质合金刀具、量具及模具等，这些制品或材料都只能用粉末冶金技术制造。由此可见，若没有这些粉末冶金制品与材料，汽车工业发展**达不到现在的高度。
目前，粉末冶金已经被业界公认为是一种绿色、可持续的制造技术。粉末冶金在一般情况下是在烧结后就制成了零件成品，即可进行包装、交货。大多数情况下，加工粉末冶金产品所使用的切削油是微不足道的，其冷却水等污染源释放的有毒污染物质也是很少的。和其它制造工艺相比较，粉末冶金制品/零件产业对环境几乎没有危害。
但是，相较于西方发达国家，目前我国粉末冶金制品的运用还是远远不够。据报道，欧洲平均每辆汽车粉末冶金零件的平均使用量是14KG，而美国则达到了平均20KG的使用量。相比之下，我国目前平均每辆汽车6KG的粉末冶金零件使用量显得非常的少了。由此可见，国内的大多数企业基本仍然处于基础加工阶段，技术创新能力差，在产品研发管理水平以及产品质量水平方面急需提高。
特别是近几年，随着国家节能减排降耗及汽车安全环保政策与法规的出台以及清洁汽车的研发，环保制品将成为未来的发展重点趋势，这给粉末冶金制品带来了新的挑战，同时也带来了巨大的发展机遇。
在这样的大环境下，以民鑫粉末为首的国内粉末冶金企业就必须加快提升粉末冶金技术，并利用科技的力量来让我们的粉末冶金制品达到市场要求，赢得市场的占有率，永远走在行业的前端。同时，我们也相信，在社会各界人士的努力下，未来国内粉末冶金行业将得到快速的发展，特别是汽车行业、机械制造、金属行业、航空航天、仪器仪表、五金工具、工程机械、电子家电及高科技产业等迅猛发展，将为粉末冶金行业带来了不可多得的发展机遇和巨大的市场空间。
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